产品特点

设计灵活、简单、方便,使用范围广

供油系统在工程设计上是一件费工、费时的设置,使用固体润滑轴承在设计时不需要考虑加油装置,节省了加油装置设备,同时可以针对各种特殊场合,把固体润滑轴承设计成各种形状,以满足各种场合需要,使用固体润滑轴承,可以大副减少机械检修,油料等费用。

无油使用

由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体,因此当固体润滑轴承开始运转时,油膜会转移到对磨件上而实现自润滑,所以固体润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方,即使在低速高负载的情况下,也能起到良好的润滑作用。

成本低

传统的机械设计,在一定的操作时间内,要经常加油保养,检查油表,供油装置是否畅通,因定期加油导致机体本身及周边环境污染,造成维护保养成本的增加,实现自润滑后,不但可以实现环境整洁,而且大大降低了使用润滑油的成本。

高承载低转速

固体润滑轴承是离心铸造的高强度黄铜做基体,起到承载负荷的作用,用具有良好自润滑性能的特殊配方的石墨做润滑剂,起到自润滑作用,因此它综合了他们的自身的优点,即使在高承载、低转速情况下,可发挥优越的性能。

耐磨性强

固体润滑轴承润滑剂的排列原则是保证对磨件在运转过程中各个部位都有润滑剂作用,因此排列润滑剂时必须根据对磨件的运动方向来确定润滑剂的排布位置。

耐药品性、耐腐蚀性优越

固体润滑轴承的润滑剂是特殊配方的石墨、ptee等耐磨材料制成的,它具有稳定的分子结构,金属基体可以根据不同的金属具有不同的耐药品性和耐腐蚀性来选择,因此固体润滑轴承具有优越的耐药品性及耐腐蚀性。

工作寿命长,维护保养少,更换周期长,总体性能好。

 

主要材料种类
  高力黄铜 高力黄铜 铜合金 铜合金 铜合金 铸铁
cu% 65 65 85 80 88  
sn%     5   12  
pb%     5      
zn% 25 25 5      
ni%       5    
al% 6 6   10    
fe%       5    
mn% 4 4        
密 度
g/cm3
8.0 8.0 8.8 8.3 8.8 7.3
硬度 hb > 210 > 180 > 70 > 150 > 80 > 160
抗拉强度
n/mm2
> 750 > 550 > 200 > 500 > 360 > 250
伸长率 > 12 > 12 15 10 > 8  
热膨胀系数 1.9*10-5/°c 1.9*10-5/°c 1.8*10-5/°c 1.6*10-5/°c 1.8*10-5/°c 1.0*10-5/°c
温度°c 300 300 400 400 400 400
最大动承载
n/mm2
100 80 60 50 70 10
最大线速度
m/min
15 15 10 20 10 15
最大pv
n/mm2*m/min
200 200 200 200 200 40
压缩永久变形量
400n/mm2
< 0.01 < 0.01 < 0.05 < 0.04 < 0.05 < 0.015

 

金属基体

中国牌号

相当于国外牌号 适用情况
国际
iso1338
日本 美国
astm(uns)
德国geman din
cuzn25al6femn3 cuzn25al6femn3 h5102
cac304
b30-92
c86300
din1709
g-cuzn25a2.0598
高载荷、低速、一般用
cuzn25al6femn3 cuzn25al6femn3 h3102
cac304
b30-92
c86300
din1709
g-cuzn25a2.0598
超高载荷、低速、高承载用
cual10fe3 cual10fe3 h5114
cac703
b30-92
95800
din1714
gb-cual10nl/2.1096
中载荷、中速、一般用
cusn5b5zn5 qsn5-5-5 h5111
cac406
b30-92
c83600
din1705
g-cu5n5znpb/2.1096
中载荷、中速
db5675-85
ht250
  fe250 astm
ciass40
  低载荷、低速

 

固体润滑剂
固体润滑剂 特性 典型用途
石墨+添加剂1# 很好的耐磨性和化学稳定性,
使用温度〈400 °c
适用于一般机械,在大气中使用
石墨+添加剂1# 极低的摩擦系数和很好水润滑性,
使用温度〈300 °c
适用于水、海水浸润,如船舶,水工弧门,
水轮机,制药饮料机械等
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